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第六百六十二章 WD—42S涡扇发动机(2/2)

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制tfe—731系列涡扇发动机的最新型号,但在与其以往的型号相比非但不差,在某些指标上还略有超越。

就比如中级教练机之前准备采用的美制tfe—731—2a型发动机,在尺寸基本相同的情况下,涡轮进口温度为956摄氏度,这导致其最大推力只有1601公斤。

正因为如此,中级教练机的总师虽说没用上2.4吨推力的小涵道比版本有些许怨念,不过对wd—42s涡扇发动机整体还是十分满意的,不管怎么说推力增加的情况下,重量上没有多上增幅,中级教练机一旦采用不说性能上有质的飞跃,飞行品质提升却是板上钉钉的。

有了弘通飞机制造厂的中级教练机这个珠玉在前,成功航空的轻型战斗机项目就开始心痒痒了。

中级教练机是动力方面停摆不得已,而轻型战斗机项目压根在动力上就没着落,于是听说腾飞集团开始着手研制下一代6兆瓦核心机,并准备推出6吨级的中型涡扇动力后,便如同憋了数十年的老处男,终于遇到心仪已久的女神,嗷嗷叫着就扑过来!

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