清晨，寿阳守军看见城南空地上，梁军已建起几座高大的临车（攻城楼车），其车高度至少有十丈，明显高过寿阳城墙。
不仅高，还粗，看样子，能容纳不少兵，且临车顶部左右各竖着一个粗硕的人字架，如同双耳。
这些临车一旦靠近城墙，放出踏板搭在墙头，里面蜂拥而出的士兵，足以淹没城头守军。
但前提是能靠近城墙。
守军们看得明白，这么高大的临车，车轮至少得有十来个，现在距离城墙至少近二百步远，推过来接近城墙，可不容易。
城外这片地不平，而且偏软，高大的临车推过来，会很困难，车轮容易陷进地里，很容易翻倒。
所以，寿阳守军对梁军一夜之间搭建起来的几座临车，并不感到有什么威胁，认为这些临车走到一半，就会自己翻倒。
但是，临车前方一道道车辙是什么意思呢、
将士们看得清楚，昨日一早，梁军就有许多人在城外空地铺设‘车辙’，然后有几辆填壕蛤蟆车顺着车辙，向城墙移动。
每辆蛤蟆车在移动过程中，不断从后面‘拉’出两道明显的车辙。
蛤蟆车一边接近城墙，一边留下车辙，而车辙上又有蛤蟆车来回走动，似乎是给前端蛤蟆车运送物资。
一昼夜过去，这些“拉车辙”的蛤蟆车，在士兵的掩护下，已经抵达城墙下不到五十步距离，不顾城头火矢攒射，顽强前进。
仿佛是在给车辙后端的临车开路。
每两个蛤蟆车一组，身后“拉”出两条（四道）车辙，而车辙末端的高大临车，宽度就和这两条车辙差不多，略宽。
所以，梁军到底在搞什么鬼？
守军不住的用火矢射击即将靠到城下壕沟的蛤蟆车，将其点燃、逼退。
就在太阳升起时，远处的梁军临车忽然动起来，沿着车辙前进，前进速度很快，而且很稳，超乎守军的意料之外。
看来，行走在车辙上的临车很稳，用不了多久，就会来到壕沟边上。
然而壕沟距城墙四十余步，且梁军并未填壕沟，又如何让临车接近、放吊桥靠在墙头？
燃烧起来的蛤蟆车，退到百步外，然后被里面跑出来的士兵抬起，抬到一边，离开车辙。
看样子是在让路，却未见梁军有填壕的动静。
眼见着临车和城墙距离越来越近，已经少于百步，守军纷纷抛射火矢，要点燃临车。
然而高大的临车似乎披上了湿漉漉的布，火矢射上去，暂时点不起火，临车越来越近，却在壕沟边上停下。
士兵冒着箭矢将临车底部固定在地面，然后，临车中传来号子声，无数人呼喊着，仿佛在转动什么机括。
接着，临车前端木板缓缓上升，越升越高，宛若吊桥踏板。
守将看着这些临车顶部前端竖起的高高踏板，只是估算了一下，惊得面色惨白：看长度，这踏板长度怕是超过五十步！
对方是直接打算隔着壕沟放吊桥踏板！
“注意！注意！临车要放吊桥踏板了！”
呼喊声起，正在奋力射箭的士兵闻言有些疑惑，就在这时，号角声起，一座座高大的梁军临车，上方竖着的吊桥踏板忽然放下。
“嘭、嘭”声中，长且宽的踏板砸在夯土城墙顶部，将箭垛砸得粉碎，其长度甚至超过城头宽度，所以连带着将城头站着的许多士兵压在板下。
嚎叫声起，临车里冲出大量梁军士兵，踩在两翼有护栏的长长踏板上，冲向墙头。
因为踏板很宽，足够四个全身披挂的士兵并排冲锋，于是，蜂拥而来的梁军，很快将城头淹没，守军猝不及防，瞬间崩溃。
步行跟着临车前进的士兵，经由一座座临车登上墙头，很快，寿阳外城四面全都飘扬起梁军旗帜。
城外，裴之高及其他几个将领，看着如此简单粗暴的攻城方式，不知该如何形容自己的心情。
昨日到现在，一昼夜时间，寿阳外城破了。
裴之高打了一辈子的仗，也攻过不少城池、营垒，打寿阳时，也用过临车，却没见过临车是这么用的。
临车要有威力，就得高、大，但太过高大的临车动起来很艰难，而且过高的临车在移动过程中，很容易因为地面不平而倾覆。
为了让临车翻越壕沟，需要事前填壕，临车靠近城墙时，若墙脚地面倾斜、不平，临车还是容易倾覆。
结果，李笠的攻城法，用蛤蟆车开路铺设“轨道”。
材官营的士兵在蛤蟆车‘施工’，不断用一人长的铸造铁条和木材拼接出“铁轨”，两条轨道的长度很快，足够宽大的临车在轨道上稳稳移动。
然后用“预制件”拼接“三段式伸缩临车”，这种临车由三节尺寸依次缩小的框架构成，凭人力“长高”，底座很稳，行驶在轨道上，靠近城墙。
因为临车够大够宽、够高，所以能够安装很长的吊桥踏板，不需要越过壕沟，直接在铁轨尽头放下踏板，砸在城头上。
然后临车里的士兵蜂拥而上，城头就拿下了。
这是御前议事时，李笠推演的‘轨道临车工程术’，裴之高被说服了。
现在，亲眼目睹攻城，才真正确定李笠介绍的“轨道临车攻城法”果然厉害。
裴畿在旁边，看着己方简单粗暴破寿阳外城，再看看那一条条“铁轨”，惊叹不已：这得提前准备多少铸铁铁轨？
为了一昼夜破城，怕不是得提前一两个月做准备？
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